C'est quoi le délire ?
La maritimisation, c'est le poids croissant de la mer dans l'économie mondiale.
Environ 80 % du commerce mondial de marchandises en volume voyage par bateau (CNUCED).
La raison : c'est de très loin le transport le moins cher par tonne.
Le déclencheur, c'est le conteneur, cette boîte standard inventée dans les années 1950.
Elle passe du bateau au camion au train sans être ouverte. Les plus gros porte-conteneurs
transportent aujourd'hui plus de 20 000 conteneurs (EVP) d'un coup.
Les navires suivent des routes maritimes qui se resserrent en détroits et en canaux :
des points de passage stratégiques, faciles à bloquer. Aux extrémités, des façades maritimes :
des alignements de grands ports.